Седамнаест нових минибусева за 368 села

Ових 17 минибусева повезиваће 368 села, имаће 49 линија и превозиће дневно око 1.330 путника.

Прва на листи одобрених захтева ове године је Медвеђа, следе Пријепоље, Сврљиг, Тутин, Сурдулица, Нова Варош, Сјеница, Блаце и Бојник.

Минибусеве ће касније добити и Нови Пазар, Голубац, Косјерић, Алексинац, Жагубица, Мали Зворник, Мерошина и Прибој.

Подносиоци пријаве биле су јединице локалне самоуправе са читаве територије Србије, а максималан износ по једној је, као и прошле године, седам милиона динара.

Комисија на челу са деканом Саобраћајног факултета Небојшом Бојовићем и његовим замеником Далибором Пешићем оцењивала је 50 пристиглих пријава, а за ове намене из буџета је издвојено 120 милиона динара.

Кријтеријуми у одлучивању били су првенствено степен развијености јединице локалне самоуправе, удаљеност и број села која ће бити повезана са градом или општином, као и припадност подручјима надморске висине веће од 500 метара.

Министар за бригу о селу Кркобабић је рекао да у случају превоза „рачунање“ на приватну иницијативу локалних самоуправа није реално, односно није рентрабилно и да држава као и министарство морају да помогну на овај начин.

Додао је да је мобилност села један од пресудних фактора за њихов развој, као и да је то неопходно како би људе задржали на селу.

„Говоримо о 17 нових локалних самоуправа, што је сада са прошлом годином 35 локалних самоуправа које су покривене овом врстом превоза, решавамо питање мобилности, а то значи бесплатан превоз за најстарије, за најмлађе, за спортисте“, рекао је министар.

Он је додао да је издвојен велики новац за куповину ових возила, али да је одржавање тих возила обезбеђивање возача и гориво обавеза локалних самоуправа.

Министар је рекао да целовито опредељење најважнијих државних актера и председника државе иде у правцу партнерства руралног и урбаног дела Србије.

Председник Академијског одбора за село академик Драган Шкорић је казао да је изузетно значајно ућешће стручних научних радника у оваквим програмима.

„Мислим да је комисија умела да на основу научних критеријума одабере праве општине где ће сада бити леп превоз за ђаке, младе и старе“, рекао је Шкорић.

Декан саобраћајног факултета и председник комисије за доделу средстава Бојовић рекао је да су постојали бројни критеријуми које је требало узети у обзир, да су средства ограничена и да посао није био једноставан, али да су средства распоређена у односу на степен развијености општине.

„Неко ће се увек осећати изопштеним и изостављеним, али наравно ми смо на путу да свима нађемо оне начине да задовољимо њихве захтеве, средства су ограничена, али ово је један од правих путева да се реши мобилност која је од есенцијалног карактера за развој друштва“, рекао је Бојовић.

Заменик председника комисије Далибор Пешић је казао да је рангирање било тешко и да је поред степена неразвијености пресудно било и то колико ће села бити покривено, односно проценат људи који ће се превозити.

Затим су, додаје он, приоритет имала села која се налазе изнад 500 метара надморске висине. Он је дао да без мобилности села, нема ни опстанка на селу.

„Надамо се да ћемо управо са овим начином решити ту мобилност, јер без ње нема развоја друштва привреде и нема опстанка на селу. Наш циљ као Саобраћајног факултета је и да помогнемо и министарсво, државу и села да се овај део заврши стручно, на прави начин. Важно је да започнемо процес који би омогућио одрживи развој села и опстанак људи на селу“, рекао је Пешић.

Преседник СО Нова Варош Радосав Васиљевић је казао да је потписивањем овог уговора решен један од горућих проблема њихове општине, превоз путника који нису имали сопствени превоз.

„Код нас постоји само једно село испод 500 метара надморске висине, добро сачувана села, домаћинска. Села у којима имамо преко 8.500 музних крава и само то вам говори колико је важан овај пројекат који смо потписали данас, ради о превозу старих људи, пензионера, старијих пољопривредника који немају сопствени превоз“, рекао је Васиљевић.

ТопПрес/ Извор: Танјуг, РТВ (Мирела Митрић)